3月7日，新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工。专为该工程规划的国际创始、具有彻底自主知识产权的生态清淤智能化一体渠道船“太湖之星”投入到正常的运用中，每日清淤达5000立方米，是传统配备的2—3倍，依托智能化体系仅需3人即可操作，成为“科技治太”的利器。

  底泥清淤作为治太要害行动，可有用减少太湖内源污染，下降氮磷开释总量，按捺蓝藻爆发，改进太湖水环境。此次开工的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程坐落江苏省无锡市滨湖区梅梁湖区域，清淤面积约28.9平方公里，清淤工程量约834.10万立方米，由中交天航局承建。

  初次投入运用的太湖生态清淤智能化一体渠道船“太湖之星”由中交天航局自主规划研制，是国际创始同类型工程船只。该智能化一体渠道船由新式智能环保清淤船“太湖浚清1号”、除杂调理船“太湖之星1号”和脱水减容船“太湖之星2号”组成，集生态清淤、淤泥固化和尾水处理等功能于一体。

  中交天航局项目负责人李大伟介绍，传统清淤工程需在岸上设脱水处理场，834万立方米的淤泥占用场所达数百亩，且有环境污染，对城市交通和安全形成非常大压力。该配备在淤泥脱容减量方面全面立异，从湖底吸出的淤泥，在脱水减容船“太湖之星2号”就可以完结压滤脱水处理，干化后可做有机肥、回填矿坑或制砖等无害化运用。

  “国家杰出工程师”、天航局首席参谋、智能化一体渠道船总规划师顾明介绍：“这一配备的疏浚浓度可达50%以上，是一般环保绞吸船的3倍，归于‘江河湖库’范畴抢先的‘专精特新’船只配备，称得上太湖生态管理的‘新质生产力’。”

  从2022年开端，无锡进行新一轮的大规模太湖清淤，至2030年方案用8年时刻一共清淤3456万立方米。太湖生态清淤智能化一体渠道船的运用将极大的提高梅梁湖区的清淤功率，推进太湖水质继续向好、藻情不断改进，唱响新时代人水调和共生“太湖美”。