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  中国汽车举世瞩目，令西方汽车强国都忌惮不已，国内很多人将其完全归功于新能源化，但如果了解中国汽车发展历程的线年前那股SUV浪潮的作用也不容忽视。正是因为中国自主品牌在SUV浪潮中把握住机会，才给后来的新能源化打下坚实基础。

  回顾10年前，中国汽车市场涌现出广汽传祺GS4、长安CS75、吉利博越、上汽荣威RX5等一众精品SUV，它们在市场之间的竞争中站稳脚跟，帮助中国自主品牌打了一场漂亮至极的翻身仗。后来，随着消费市场和客户的真实需求的不断变更，这些车型也一直不断进化。

  今年4月份，广汽传祺迎来了全新升级的传祺GS4 MAX，该车采用焕新设计，拥有一系列亮点技术，并提供了越级体验，目前关注度很高。如果你的购车预算在10万元左右的话，那么值得重点考虑。

  如今人们常说：“实力是通行证，颜值是敲门砖。”传祺GS4 MAX之所以受到广泛关注，第一个原因就在于它的颜值。

  传祺GS4 MAX采用麒麟前脸设计语言，车头厚重感强烈且线条硬朗，营造出气势高昂、不怒自威的非凡气质，容易给人留下深刻印象。进气格栅面积较大的同时，还用了矩阵式布局和银黑双色搭配，辨识度极高。

  前大灯造型细长、犀利，内部LED光源精致璀璨，仿佛麒麟圣兽的冷峻眼神。下方黑色的局部处理则类似于两颗“兽牙”，增添了野性魅力。

  车身侧面处，传祺GS4 MAX毫无疑问属于是运动化的设计表达，通过轮廓和线条勾勒出猛兽俯冲的姿态。轮眉处凹凸有致的解决方法，更是加强了几分肌肉感。与此同时，轮毂的规格和造型也相当不俗，其大小达到同级领先的19英寸，采用七辐带镂空设计和银黑双色处理，与车身风格相得益彰。

  车尾造型饱满且层次效果极佳，贯穿式LED尾灯符合当前主流，细节处理方面与前大灯遥相呼应。

  对于一款主流细分市场的家用SUV而言，实用性是否够高最重要，如果在这方面达不到合乎消费者预期的话，那么他们先前因为外观颜值而产生的兴趣，很快就会在一番理性思考过后荡然无存。而针对这一点，传祺GS4 MAX毫不吝啬，直接提供了近乎越级的标准。

  传祺GS4 MAX属于紧凑型SUV，但它的车身长宽高为4685/1901/1690mm，轴距长达2750mm，后排腿部空间为同级最长的990mm，已经快要赶上中型SUV的水平。

  得益于此，车内拥有非常宽裕的乘坐空间，后排乘坐体验显著优于普通紧凑型SUV，高个子成年人坐在后排时，丝毫不会感觉压抑，有足够的舒展空间，哪怕坐三个正常体型的成年男性也并不会感到拥挤。如果家里有低龄幼儿的话，出行途中大人们可以更方便地照顾小孩，不会像普通紧凑型SUV那样因为空间存在限制而手忙脚乱。

  座椅部分，采用了亲肤皮质进行包裹，用料优良的同时，其奶咖配色也让人感觉到很温馨（也有深色内饰可选）。还值得一提的是，这是一套零压力舒适座椅，贴合中国人体态特征，内部选用高密度、高回弹海绵，实现了强支撑、不塌陷和高护脊性。另外，主驾位座椅支持6向电动调节，前排带加热功能。

  中控台构造属于当前行业主流，拥有7英寸液晶仪表盘和14.6英寸液晶触控屏。座舱智能化方面，ADiGO SPACE超感交互智能座舱系统支持全场景语音交互、车机连续语音指令、手机APP远程控制和海量社交娱乐生态。

  与此同时，广汽魔方提供了多种智能场景，比如宝宝、回家、静谧、上班等，只需下达一句语音指令，就可以完成座舱内多个车控以及娱乐操作，用户也能够准确的通过需要进行自定义，将科技与实用性深度结合。

  传祺GS4 MAX搭载了广汽传祺引以为傲的钜浪动力技术，由1.5TGDI发动机和7WDCT高效湿式双离合变速箱，其中，发动机上限功率为130kW（177Ps），最大扭矩为270N·m，变速箱曾获得“世界十佳变速箱”荣誉。整套系统的响应速度很快，轻油踏板感的蠕动响应仅需0.2s，而且整个加速过程没有明显顿挫感。

  油耗方面也是相当可观，WLTC工况标准下百公里综合油耗为6.8L，NEDC工况标准则为6.4L，这是令人满意的水平，符合家用经济性的考量。

  底盘技术名为钜星底盘，曾获得“2022中国十佳底盘”。广汽传祺工程师们从家用方面出发，通过对悬架、转向、轮胎的精细设计与调校，在确保驾乘稳定的同时，还做到了不俗的舒适性和灵活性。

  悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，双液压悬置有效优化了冲击强度与车身余振，舒适性不在线m的最小转弯半径，操控起来轻便灵活，而且方向盘阻尼感不错。

  传祺GS4 MAX还令人感到惊喜地配备了AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），这是同级独有的车辆自适应动态控制系统，通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，能轻松实现最优方案控制整车，如同专业车手在辅助你把车开得更好。

  AVDC影子车手一共有16种影子驾驶模式，其中15种是智选驾驶模式，由5挡油门灵敏度和3种弯道动态控制模式组合配对。而最后一种是智能驾驶模式，系统智能识别驾驶者习惯与实际工况，自适应调节油门灵敏度与弯道辅助控制模式。

  无论是什么车，安全性的重要程度都不言而喻，而大家在选购家用车的时候更是会慎之又慎。对此，传祺GS4 MAX直接做到了同级数一数二，一举打消消费者的顾虑。

  传祺GS4 MAX整车乘员舱核心骨架的超高强度钢使用比例为100%，在遇到碰撞事故或者翻车事故时，能更好地保护车内人员。与此同时，它还有1340mm的超宽前防撞梁，并且搭配了加宽的吸能盒。

  车内配备同级唯一的环抱式8气囊，包含2个前排正面安全气囊+2个前排侧安全气囊+2个贯穿式侧气帘+2个后排侧气囊，给家人全方位的保护。其中，侧安全气帘以更大容量、更大覆盖，可实现6秒保压，为用户更好的提供更大范围、更长时间的头部保护。所有气囊均来自采埃孚品牌，碰撞后0.008s便会点爆。

  它还配备同级独有的主驾门板集成电子儿童锁，可以一键控制后车门、车窗锁止，避免儿童无意或误操作打开车门/侧窗而造成危险。

  生态健康座舱也是安全亮点之一，毕竟广汽传祺是行业首批获得中汽研“CN95智慧健康座舱”认证的企业，在清新空气、电磁洁净、低噪隔音、健康选材、抗菌除菌等领域荣获行业最高的5A级认证。生态健康座舱从材料源头筛选低散发环保材料，叠加环保工艺，以优于国标要求的10倍的企业标准严控VOC有害化学气体挥发，并拥有PM2.5滤芯高效净化，充分保障车内人员呼吸健康。

  而在智能安全方面，传祺GS4 MAX配备ADiGO PILOT超感无忧智能驾驶，包含ACC自适应巡航（带ISLC智能限速控制）、AEB自动紧急刹车（带VRU行人识别及保护）、FCW前碰预警、TJA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制，同时还拥有540°全景影像（含透明底盘），能够较大程度上减轻驾驶员的负担以及提升安全性。

  传祺GS4系列问世至今，一直都是高品质家用SUV的代表作，凭借其长期保持的产品力市场之间的竞争优势，已拥有累计近150万用户，认知度和口碑影响力都不可小觑。如今最新的传祺GS4 MAX依旧延续着一以贯之的精品理念，在颜值、实用性、动力/底盘技术、安全性几大方面都拉满，实现了10万元级家用SUV的性价比新高度。

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