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  多彩贵州网讯(本网记者 张鸿杰 通讯员 廖洪波)“毕都高速修正后路途愈加平整了，最直观的感触是驾驭体会很‘丝滑’！”近来，贵州高速集团所属交通物流集团实业公司担任施行的G56杭瑞高速毕都段K1877+300至K1942+000路面病害处治工程竣工通车，终年往复于毕都高速的卡车司机李师傅称誉道。

  “丝滑”、舒适的行车体会得益于DTO高延弹超薄罩面(high-Ductility ultra-Thin Overlay,以下简称DTO)技能在这一路段的运用。这是该项技能在全省高速公路维护范畴的初次规模化运用，运用面积约12万平方米。

  DTO高延弹超薄罩面技能由实业公司牵头，由贵州公路交通管养技能创新中心联合同济大学、黔和物流公司等单位一起研制。该技能选用超粘乳化沥青粘层油、高延弹特种改性沥青等资料，选用共同静音型混合料级配，铺筑出具有高韧、阻裂、抗滑、降噪、排水、耐磨、环保等特色的高延弹超薄沥青罩面。罩面厚度为1.2至2.5厘米，一般在沥青路面上加铺的厚度为1.2厘米，相较惯例2厘米薄层罩面厚度下降40%，节省资料近40%，下降碳排放约30%。相较传统路面结构层，DTO高延弹超薄罩面可下降胎噪8至10分贝，估计可延长路途惯例运用的寿数5年以上。

  据实业公司有关担任的人介绍，该技能首要运用在于高等级路面的预防性维护，以及麻面、松懈、深度小于1.5厘米车辙等路面细微病害的纠正性维护，也可作为新建路途的表面罩面。现在，这一技能还推行运用于汕昆高速板江线。后续公司将深化总结成效经历，不断的进步现有维护技能水平，加速效果转化运用。