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  不久前，我国载人航天工程完结2024年第一次发射使命。在太空中，航天员进入微重力环境，在放松姿势下构成一种“半躺位”坐姿。经过模仿太空舱失重般的最佳舒适感，零重力座椅应运而生，将座椅型面调整至充沛贴合人体曲线，座椅表面临身体支撑的压力等于本身重力，在这种情况下，人会发生一种美妙的“漂浮感”，到达人体最舒适的乘坐状况。

  因而，零重力座椅被归入现代家用车舒适性的“必考要点”，在全家远程出游时，不光能够有用减轻乘员脊椎、腰椎、盆骨、胸腔、肌肉疲劳与磨损，促进全身血液活动，缓解家人驾乘疲乏，还能带来身心愉悦的极致放松。

  市面上如锐界L、AITO问界M7、智己LS7、抱负L7、传祺新能源E8等许多抢手车型，均装有零重力座椅，旁边面也反映出零重力座椅已成为汽车行业电动化、智能化、网联化趋势下的一大革新立异。

  现在，家用车年代已跨过轿车、SUV的1.0、2.0年代，慎重进入MPV的3.0年代。细究25万元内家用MPV中，具有零重力座椅的家用车可谓寥寥无几，而具有双侧超级零重力座椅的，更是独传祺新能源E8一家。

  相较其他家用车的零重力座椅，在传祺E8的4920mm×1900mm×1760mm车型巨细下，二排乘客具有远超同级车的头部、腿部空间，敞开一键零重力形式时，靠背、坐垫、腿托更是能轻松完成一键联动，座椅构成127°腰部零压角、133°腿部零压角，视点充沛贴合人体工学规划，“零重力状况”直接一步到位。要知道，论起航天员最抱负的“半躺位”坐姿，腰部零压角在128±7°，腿部零压角在133±8°。

  有了更贴合人体工学规划的座椅，人体便能够到达极限趋于最佳舒适的坐姿，最大极限地减轻家人身体压力，让家人久坐舒适，远程出行不喊累。不仅如此，传祺E8座椅还运用高密度、高回弹的专用复合型聚氨酯海绵和低气味、低敏亲肤的面料，对白叟、小孩等灵敏人群适当友爱。

  当家人以疲乏的身躯坐入传祺E8零重力座椅时，依据当下温度挑选座椅通风或加热，敞开SPA级按摩，10点独立可调、5种形式、3个档位及时改进身体酸痛。除了市场上干流的功用，更具有一键零重力形式、躺睡形式、太空躺形式、大四座形式等多种座椅组合形式，灵敏切换7人大家庭出行中的歇息、交际、文娱、工作场景。

  身为25万元内家用车最优选，传祺E8从不会让家庭用户绝望，将安全带卷收器规划在座椅上，不管座椅处于任何视点或方位，都能够将安全带轻松拉出运用，保证各种座椅状况下的安全性。二排零重力座椅座椅处于一键零重力形式时，副驾会主动向前移动，充沛保证二排乘员腿部空间。相对应的，二排座椅还具有防夹功用，假设前排有人乘坐时，腿托则不会主动上扬，避免腿部夹伤。

  而关于有小孩子的家庭来说，二排两个零重力座椅还都配有儿童安全座椅接口，结合三排右侧的接口合计3个，扶手挡位可调更便当装置，满意当下二胎或三胎大家庭出行所需。

  家用车，承担着全家出行的“重担”，二排乘坐的往往是生动好动的孩子和腿脚不便当的白叟，面临这些“用车小白”调整座椅功用时的“手忙脚乱”，传祺E8早有对策。

  即便是坐落不同方位，均可对二排多功用座椅做出调整。一排家人能够直接经过主机发动，在中控屏上点击二排座椅想要完成的功用，给到家人最交心的温暖。最便当的是，传祺E8的AI小祺所见即可说，任何方位的家人只需一句“你好，小祺”便可语音控制二排的一键零重力形式、座椅加热按摩等多种功用。

  假设车上家人进入了梦乡，车内需求坚持安静，二排乘员也能够手动在座椅两边调理靠背、坐垫、腿托视点，或运用一键零重力形式、一键复位等一键形式完成当下最想要的乘坐状况。

  全家三代同堂一齐出行，在传祺E8内便可享用天伦之乐，二排座椅可前后、左右进行移动，比较电动更能自在调理二三排家人们的乘坐空间，大人们照料起小孩也更便当。遇到炎炎夏日或寒冬腊月时，还能提早在手机上一键备车，家人一进入车内便能够感受到最佳车内环境和座椅温度。必须得说，传祺E8对家庭用户的乘坐体会有多介意，关心就有多细致入微。

  接近新年，春运自驾返乡行将迎来顶峰，传祺E8让远程出行也成为一种享用，价格20.98万-22.98万元，更有延至2024年新年的“满爱首选方案”，仅需15万起就能把车开回家，凭仗其独有的双侧超级零重力座椅，为满爱家庭营建加倍舒适的乘坐体会，继续为我国家庭带来最“家”陪同。