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  【环球网财经归纳报导】5月8日至6月7日，工信部揭露搜集《轿车车门把手安全技能方面的要求》强制性国家规范制修订方案项目定见，拟规范电动式、隐藏式车门把手多项安全目标。

  轿车电动化、智能化浪潮下，“杠杆式”“电控弹出式”等隐藏式车门把手凭仗低风阻、提高续航与科技感等优势，敏捷占领市场。但实践使用中，其问题与危险逐步显现：荫蔽无标志，使用者难寻难用；磕碰、起火事端断电后，把手失效增大救援逃生难度；标志不一致，紧迫操作困难重重。

  现在，国外无有关规范，国内仅对门把手耐久、强度等基础性能有要求，对隐藏式等新式把手安全原则规范存在空白。

  此次征求定见的新国标方案项目，对轿车车门把手安全作出全方位规则。包括应急式内把手装置、隐藏式及应急式内把手标志、电动式外把手防夹与实验、车门外/内把手强度与实验、电动式把手动态实验等内容。

  工信部科技司负责人着重，从救援逃生视点，新国标将强化事端场景安全逻辑，添加机械或断电维护冗余规划，保证断电、磕碰时车门能敞开。一起，避免翻滚、掉落时门把手误效果，规范标志可见性，保证结构强度，下降乘员危险与逃生难度。

  近年来，咱们国家新能源轿车工业高歌猛进，新技能使用带来体会提高，也凸显安全评价与规范完善的紧迫性。从电池新国标防起火爆破，到规范组合驾驭辅佐测验，再到此次车门把手规范修订，系列方针开释工业高水平开展信号。

  业界有经历的人指出，新国标拟定既是对工业高质量开展问题的及时批改，也是为优势工业“保驾护航”。在鼓舞立异一起，统筹安全与开展，需各方携手为科技开展系好“安全带”。（陈十一）